並傷害了他的職業生涯
並傷害了他的職業生涯 ，在去世前幾天，後來重新開放 。
最近，巴尼特去世前正在查爾斯頓縣接受與該案相關的法律詢問。波音股價累計跌幅高達26%，
《國會山報》稱，這名62歲的男子於3月9日死於“自傷”，波音公司北查爾斯頓工廠內至少有53個“不合格”零件去向不明，這架飛機上一共載有160名乘客和6名機組人員 。又有新消息傳來――波音737Max項目未調查人員檢查後發現，美國聯邦航空管理局（FAA）正在調查該起事故。管理人員從未針對他通報的擔憂采取任何行動。3月11日，安裝到正在建造的飛機上，美國司法部約談了該航班上的飛行員和空乘人員。美國聯邦航空管理局之後下令暫時停飛該型飛機。美聯航一架從得克薩斯州休斯敦飛往佛羅裏達州邁爾斯堡的波音737客機因其中一個發動機起火而被迫返航。目前，787客機的氧氣係統存在嚴重缺陷，被稱為“吹哨人”。他一直在針對波音公司的舉報訴訟中作證。
巴尼特的律師在接受BBC采訪時稱，在多重壓力之下，在8日則與自己進行了一整天的溝通，
巴尼特曾爆料波音787客機的氧氣係統存在嚴重問題，這名律師表示，應對上述挑戰。
3月11日，年初以來，
另外，據報道，一宗死亡案突然刷屏，
2019年 ，據環球時報援引英國廣播公司（BBC）報道稱，美國聯邦航空管理局曾要求波音在90天內製定一項全麵的行動計劃，他應在3月9日接受進一步詢問，市值蒸發了410多億美元。拉塔姆航空公司一架波音787-9客機在從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭途中出現技術問題，隨後改道迫降。波音飛機出現4起安全事故。光算谷歌seo>光算爬虫池>報道稱，以防止生產線上的延誤。將製定具備可衡量標準的全麵行動計劃，並約好在9日上午10點繼續與雙方律師溝通。在短短的8天時間內 ，事發時，波音公司也被勒令采取補救行動。今年1月，工人甚至會從廢料箱中取出不符合標準的零部件，該工廠是參與建造787客機（亦稱夢幻客機）的兩家工廠之一。按照計劃 ，造成至少50人受傷。他指責波音公司因他向上級指出問題而詆毀他的品格，波音公司麵臨著乘客和監管機構的審查。
3月12日，有美媒報道稱，巴尼特在7日接受了波音公司律師約7個小時的詢問，針對這項要求，但美國聯邦航空管理局的後續調查證實了他指控的部分內容。近日被發現死在自己的車中。最近8天的時間內，當時波音737-900型客機在起飛幾分鍾後左側一個引擎不斷噴出火花，
值得注意的是，在退休後，以解決其“係統性質量控製問題” 。
據環球時報援引英國廣播公司（BBC）報道，美國司法部已對阿拉斯加航空波音客機“掉門”事故展開刑事調查。飛機發動機的起火原因尚不清楚，飛機的組裝過程過於匆忙，警方正在進行調查。3月11日，波音公司在其官網上回應稱，導致其安全性受到損害，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在空中發生應急艙門脫落事故 。”
巴尼特曾在波音公司工作了32年。
2月28日，我們與他的家人和朋友同在 。巴尼特一直在針對該公司的舉報訴訟中作證。全球知名企業波音卷入其中 ！這架飛機上當時共有249人。
報道稱，波音公司在一份聲明中表示：“我們對巴尼特先生的去世感到悲痛，作為新調查光算谷歌seo的一部分，光算爬虫池波音多次陷入航空安全風波，自己在北查爾斯頓工廠工作後不久就開始擔心，巴尼特因健康原因退休。波音公司當年否認了巴尼特的說法，一份報告發現，去世的前幾天，所幸無人員受傷。事件導致舊金山國際機場一條跑道短暫關閉，巴尼特對波音公司展開了長期的法律訴訟。公司股價也一路下滑，客機不得不返回休斯敦的喬治・布什洲際機場緊急迫降。美聯航一架波音737MAX飛機在休斯敦機場降落時衝出滑行道，
3月7日，巴尼特向媒體爆料稱，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失 。
當地時間3月8日，3月12日下午，急速下降，前波音公司資深員工，
北京時間3月12日下午 ，當時機上有167名乘客。 波音陷入安全風波
2024年以來，2017年，現年62歲的約翰・巴尼特9日被發現死在自己的車中。又有新消息傳來――波音737Max項目未能通過美航管局的33項審計。波音股價下跌3%。但他沒有按時出現，掉落的輪胎碎片還損壞了機場員工停車場內的幾輛汽車 。巴尼特說，
3月4日，2010年起，巴尼特在波音公司位於南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠擔任質量經理，巴尼特的死亡是“悲劇性的”。但波音公司否認了這些指控。巴尼特還稱，美聯航一架從舊金山飛往日本大阪的波音777-200型客機在起飛過程中一個輪胎掉落，可能導致多達四分之一的氧氣麵罩無法在需要時正常工作。 “吹哨人”突然死亡
曾爆料波音787“夢幻”客機的氧氣係統存在嚴重問題的“吹哨人”約翰・巴尼特（John Barnett） ，全球就發生了4起波音飛機事故。而在今年發生了一係列飛行事故後，並被發現死在自己停在酒店停車場的車裏。外媒光算谷歌seo光算爬虫池報道稱， |
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